De Dag Folgen

Na Ethiopian Airlines, China en de Kaaimaneilanden heeft ook Indonesië besloten alle Boeing's van het type 737 MAX 8 aan de grond te zetten. "Dit is echt een paardenmiddel. Dat doe je niet zomaar", vertelt luchtvaartdeskundige Joris Melkert in De Dag. Hij en luchtvaartjournalist Yteke de Jong leggen uit hoe de luchtvaartwereld in elkaar steekt.  Het toestel is in het buitenland niet aan te slepen, maar de kans dat je vanuit Nederland in eentje stapt is niet zo groot volgens De Jong."Corendon heeft een paar besteld, TUI heeft ze in gebruik en drie in bestelling en KLM heeft voor een ander type gekozen." 

Het Nationaal Museum van Wereldculturen (NMVW) wil koloniale roofkunst gaan teruggeven aan de landen van herkomst. Roofkunstspecialist Evelien Campfens is kritisch op dit plan, vertelt ze in De Dag. "Nederland loopt achter op andere landen als het gaat om het teruggeven van roofkunst. Bovendien willen het museum binnen zes maanden van een enorm grote kunstcollectie vaststellen wat onrechtmatig verkregen is. Dat is nogal ambitieus." Volgens Campfens is het onderzoeken van roofkunst niet zo simpel als het lijkt. Neem de diamant van Banjarmasin, die ooit van een sultan van het gelijknamige eiland Banjarmasin (Zuid-Borneo) was. "Wat wij nu als Indonesië kennen, bestond niet in die tijd. Ga je het dus teruggeven aan zijn nazaten? Of toch aan het nationale kunstmuseum in Jakarta?" Ook Martine Gosselink, hoofd geschiedenis bij het Rijksmuseum, schuift aan. Zij legt uit hoe haar werkgever omgaat met roofkunst. 

De protesten tegen president Bouteflika in Algerije houden aan. Algerijnen protesteren niet alleen tegen de zoveelste termijn van de oude president, maar ook tegen de manier waarop de macht verdeeld is in het land. Wat zijn de gevolgen voor Algerije en Europa als Bouteflika wegvalt? Over die vraag praten we met Abdou Bouzerda van Bureau Buitenland en pater Jan Heuft, die al vijftig jaar in Algerije woont en werkt.