Kerosin-Ablass über dem Biosphärenreservat Pfälzerwald

Langstreckenflugzeuge werden aus finanziellen Gründen häufig so konzipiert, dass sie nicht mit maximaler Treibstoffbeladung sicher landen können, wenn sie kurz nach dem Start aufgrund von technischen Problemen oder einem medizinischen Notfall umkehren müssen.

Um eine kostspielige Inspektion nach einer Landung mit Übergewicht zu vermeiden, ist es nötig, das überschüssige Kerosin abzulassen und so das Gewicht zu reduzieren. Diesen Kraftstoff bei bestimmten Problemen einfach weiter zu verbrauchen, ist oft möglich, dauert jedoch länger. Daher wird das Ablassen von Kerosin oft praktiziert. Manchmal werden bis zu 94 Tonnen abgelassen, ein anderes Mal sind es nur 30 oder auch lediglich 10. Aber was kommt am Boden an? Und sind Mensch und Tier gefährdet?