Das Hamburger Hafenkonzert Folgen

Der Hitzesommer 2026 – einer der wärmsten seit Beginn der Wetteraufzeichnungen – hat tiefe Spuren hinterlassen: in den Städten, in den Meeren, an den Flüssen. Der Hafenkonzert-Podcast zieht Bilanz.Wetter- und Klimaexperte Frank Böttcher, Veranstalter des Extremwetterkongresses in Hamburg, ordnet ein, was dieser Sommer bedeutet – gesundheitlich, meteorologisch, langfristig. Dr. Tim Kruschke vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) berichtet, wie sehr sich die Nordsee bereits erwärmt hat und was der steigende Meeresspiegel für Hamburg und seine Küsten bedeutet. Seine BSH-Kollegin Dr. Berit Brockmeyer, in diesem Sommer an Bord des Forschungsschiffs ATAIR, hat vor Helgoland Veränderungen beobachtet, die für Fische und andere Meereslebewesen zum Problem werden. An den Flüssen bringt der Hitzesommer die Binnenschifffahrt an ihre Grenzen. Gerit Fietze vom Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt erklärt, welche wirtschaftlichen Schäden das Niedrigwasser am Rhein verursacht und warum die Branche jetzt handeln muss. Heiko Buhr von der Bergedorfer Schifffahrtslinie beschreibt, warum er sein Angebot an Flussreisen umstellen muss. Wie sich Städte auf die neuen Verhältnisse einstellen können, zeigt das Hamburger Startup u-turn auf der Veddel: Die Architekt:innen Azadeh Montazer und Richard Blöcher haben ein Modulsystem entwickelt, das Innenstädte begrünt und kühlt.Moderation: Kerstin von Stürmer.Themen der Ausgabe:?️ Wetter- und Klimaexperte Frank Böttcher: Was ein Hitzesommer wie der von 2026 für die Menschen bedeutet? Dr. Tim Kruschke (BSH): Erwärmung der Nordsee, Meeresspiegelanstieg und was das für Hamburgs Küsten heißt? Dr. Berit Brockmeyer (BSH), in diesem Sommer an Bord der ATAIR: Sauerstoffarmut und Veränderungen in der Meeresumwelt südlich von Helgoland⚓ Gerit Fietze (Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt): Das Niedrigwasser am Rhein und dessen wirtschaftliche Folgen? Heiko Buhr (Bergedorfer Schifffahrtslinie): Warum er sein Angebot an Flussreisen umstellen muss? u-turn, Hamburg-Veddel: Die Architekten Azadeh Montazer und Richard Blöcher haben ein Modulsystem entwickelt, das Innenstädte begrünen und kühlen soll.? Ausblick: Wie Städte, Kommunen und Verbraucher sich auf kommende Hitzesommer vorbereiten können

Mitten in der Hamburger Innenstadt haben Archäologen die Reste des ersten Hamburger Hafens freigelegt - direkt am Neß, nahe der Trostbrücke. Dass der Hafen hier einmal lag, war aus der Hamburger Geschichte überliefert - wirklich bewiesen war das aber nicht. Jetzt steht das Grabungsteam vor Uferbefestigungen aus Holz, einer Slipanlage und zahllosen Fundstücken aus dem Hafenalltag des Mittelalters und der Neuzeit.Wie läuft so eine Grabung ab? Der Hafenkonzert-Podcast hat den Archäologinnen und Archäologen über die Schulter geschaut: beim Freilegen und Glätten der Grabungswände, beim Säubern und 3D-Dokumentieren der Fundstücke. Weil die gefundenen Hölzer all die Jahrhunderte im Wasser lagen, sind sie erstaunlich gut erhalten - und über ihre Jahresringe lässt sich das Alter der Kaianlage bestimmen. Zum Vorschein kommen auch zahlreiche Schätze aus dem Alltag der Hansestadt im Mittelalter und der Neuzeit: Lederschuhe, Textilreste, ein hölzernes Spielzeugpferdchen, Tuchplomben mit dem Hamburger Stadtwappen, die bis nach London und Lübeck exportiert wurden - und ein Prägestock für nachgeprägte österreichische Münzen, ein Zeugnis früher Münzfälschung als wirtschaftliches Druckmittel.Vom Fund und seiner Bedeutung erzählen die Grabungsleiter Kay-Peter Suchowa und Martin Eckert sowie Grabungsassistent Andreas Rekowski. Archäologin Anna Graf und Grabungstechniker Felix Steckner erklären, wie die Funde direkt vor Ort dokumentiert werden. Hamburgs Landesarchäologe Rainer-Maria Weiss, zugleich Direktor des Archäologischen Museums Hamburg, ordnet die Entdeckung ein: Muss die Geschichte der Hansestadt jetzt neu geschrieben werden?Moderation: Petra Volquardsen und Kerry RügemerThemen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):? Sensationsfund am Neß: Der erste Hamburger Hafen ? Grabungsleiter Kay-Peter Suchowa: Uferbefestigungen, Slipanlage und Fundstücke ? Grabungsassistent Andreas Rekowski: Wände glätten, Schichten lesen, Funde freilegen ? Dendrochronologie: Wie das Alter der gefundenen Hölzer bestimmt wird ? Grabungsleiter Martin Eckert über die Hafenentwicklung ab 1185 ? Objekte säubern: Keramik, Leder, Fleischhaken und Tuchplomben ? Dokumentieren der Funde: Photogrammetrie und 3D-Vermessung ? Interview mit Landesarchäologe Rainer-Maria Weiss zur Bedeutung des Fundes Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

State of the Port - so heißt der Jahrestermin der Hamburger Wirtschaftsbehörde, bei dem die wichtigsten Akteure Bilanz ziehen und die Entwicklung des Hafens besprechen. Der Hafenkonzert-Podcast war dabei und fragt nach, wie es aktuell um den Hamburger Hafen steht.Der ungewöhnlich kalte Winter mit Eisgang hat Umschlag gekostet. Dazu kommt der laufende Umbau der HHLA-Terminals in Waltershof und Altenwerder - die Automatisierung bringt kurzfristig Produktivitätseinbußen. HPA-Chef Jens Meier, zugleich Präsident der internationalen Welthafenorganisation IAPH, ist trotzdem zuversichtlich und erklärt, warum Hamburg mittlerweile Vorbild für andere Häfen ist, etwa in Sachen Klimaschutz.Søren Toft, Chef der weltgrößten Reederei MSC, bekennt sich zum Engagement in Sachen HHLA und äußert sich zu Spekulationen über einen Einstieg bei der Meyer Werft. Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard setzt auf neue Energien, Wasserstoff-Pipeline und Dual-Use-Investitionen. Axel Mattern von Hafen Hamburg Marketing erklärt, warum der Hamburger Hafen auch für Bayern und Baden-Württemberg so wichtig ist. Und Schifffahrtsanalyst Jan Tiedemann vom Branchendienst Alphaliner ordnet ein, warum sich die Containerschifffahrt immer stärker auf wenige große Reedereien konzentriert.Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich LehmannDie Themen im Einzelnen:? State of the Port: Jahrestermin der Wirtschaftsbehörde zur Lage des Hafens ? Winterbilanz mit Eisgang - Umschlagszahlen unter Druck ? Automatisierung der HHLA-Terminals in Waltershof und Altenwerder ? MSC-CEO Søren Toft über Hamburg-Engagement und Spekulationen zur Meyer Werft ⚡ Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard: Energiehub, Wasserstoff und Dual-Use ? Krisenübung "Red Storm Charlie": Wie krisenfest ist der Hamburger Hafen? ? Freihafenelbbrücke und Köhlbrandbrücke: Behelfsbrücken als schnelle Lösung? ? Axel Mattern (HHM) über Konkurrenz, Rhein-Niedrigwasser und Lobbying in Berlin ? Schifffahrts-Analyst Jan Tiedemann (Alphaliner) über Reeder-Konsolidierung ? Werften-Entwicklung: Rheinmetall, TKMS und LürssenAlle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.