Einführungsrunde Folgen

Am letzten April-Wochenende startet das erste Rennwochenende des ADAC GT Masters. Bevor es endlich soweit ist, haben wir uns schonmal die neuen Autos und Rennserien angeschaut. Außerdem gehen wir der Frage nach, warum es beim ADAC GT Masters-Wochenende in Sachen Rahmenserien so gut läuft und warum die DTM uns Sorgen macht. Kann man da vielleicht auch von der Breitensportserie DMV-GTC etwas lernen?

In dieser Folge reden wir unter anderem über die Präsentation des Aston Martin-DTM-Autos. Außerdem klären wir wichtige Fragen: Wie spricht man Ferdinand Habsburg als Urenkel des letzten österreichischen Kaisers richtig an? Wird das DTM-Rahmenprogramm dünner als erhofft? Denn der Formula European Masters fehlen Teilnehmer und die W-Series ist schon lange ohne Nachrichten. Warum findet BMW kein Privatteam? Warum hat Mikkel Jensen kein DTM-Cockpit bekommen? Warum es spannend wird, dass Phil Dörr mit einem McLaren 570S bei der ADAC GT4 Germany antritt? Was können Thomas Jäger und Michael Schrey nach ihrem Wechsel von der Nordschleifen in die GT4 zeigen? Wird die Formel 1 in dieser Saison wieder so langweilig? Und zu guter Letzt: Wie bekommen wir es hin, dass unsere Autos wieder einen ordentlichen Frühlings-Look bekommen?

Unsere Weihnachts-Pause ist vorbei. Deshalb haben wir uns für diese Folge wieder bei Ravenol in Martins Büro getroffen. Zu Beginn des Jahres gibt es etliche Themen. Eine neue Formel 3-Rennserie wird im Rahmenprogramm der DTM starten, die DTM 2019 nimmt langsam Formen an und die Rennpläne der Familie Schumacher. Fährt David Schumacher im neuen European Formel Masters? Wird Cora Schumacher in einem GT4-Auto in der GT4 Germany starten? Was bringt uns Autofahrern das Engagement von Ravenol im Motorsport? Und wer ist Felix von der Laden?