Martin und Thorsten fiebern in dieser Folge dem Saisonstart der DTM und des ADAC GT-Masters entgegen. Außerdem sprechen sie über die Folgen für Fahrer und Teams durch Corona und fragen sich, wie die DTM die Zukunft gestalten will.
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Einführungsrunde Folgen
Einführungsrunde ist der deutsche Motorsport-Podcast. Wir werfen gemeinsam einen genauen Blick auf die Motorsport-Szene. Was bei ADAC GT Masters, DTM, Formel 3, Formel 4, GT4 oder TCR passiert, Thorsten Tromm und Martin Huning sprechen es an.
Folgen von Einführungsrunde
51 Folgen
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Folge vom 28.07.2020Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 19
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Folge vom 06.06.2020Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 18In dieser Folge fragen sich Martin und Thorsten was bei der DTM schief läuft, dass man nicht in der Lage ist, einen Kalender für 2020 auf die beine zu stellen. Außerdem ist die Frage der DTM-Zukunft wieder mal ein Thema. Ist SimRacing der Heilsbringer für den Motorsport, wie ihn uns einige Autobauer und deren Agenturen immer weismachen wollen? Dazu erzählt uns Rennfahrer Sebastian Stahl etwas über die Unterschiede in der Praxis. Passend zum Thema SimRacing geht es in dieser Folge auch um den Rauswurf von Daniel Abt, der bei einem virtuellen Formel E-Rennen beschissen hat.
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Folge vom 22.04.2020Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 17Martin und Thorsten beschäftigen sich diesmal mit den Folgen der Corona-Krise im Motorsport. Einmal mehr ist nicht sicher, ob die DTM-Plattform in dieser Form noch eine Zukunft hat. Was ist an dem Vorschlag von Hans-Joachim Stuck dran, mit GT3-Autos anzutreten? Müssen sich DTM und ADAC GT Masters zusammentun, damit nach der Corona-Krise Motorsport in Deutschland überhaupt noch überleben kann?
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Folge vom 07.02.2020Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 16In dieser Folge beschäftigen sich Martin und Thorsten mit dem DTM-Ausstieg von Aston Martin und den Folgen für die Serie. Außerdem gehen sie Fragen nach, ob die DTM-Plattform in dieser Form noch eine Zukunft hat. Warum sollte die ITR viel mehr auf die Fans hören, um die DTM wieder zu dem Aushängeschild des deutschen Motorsports zu machen? Ist die DTM Trophy eine Kampfansage an die ADAC GT4 Germany? Und wer wird hinterher als Gewinner oder Verlierer dastehen?